انجمن خودروسازان چین اعلام کرد که فروش ماشین در این کشور در ماه جولای (تیر و مرداد) نسبت به سال قبل پنج درصد افت داشته است؛ در حالی که صادرات با افزایش نزدیک به بیست درصدی روبرو شده است. این روند ناشی از گسترش حضور سازندگان خودروهای برقی چینی در بازار‌های جهانی است.
فروش کل خودروهای سواری به نزدیک دو می‌لیون دستگاه رسید که از این تعداد حدود یک می‌لیون و ششصد هزار دستگاه در داخل چین فروخته شده و ده درصد کاهش نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد. صادرات کل خودروهای سواری بیش از بیست درصد افزایش یافت و به سیصد و نود و نه هزار دستگاه رسید.
بیش از نیمی از کل خودروهای فروخته شده از نوع برقی و پلاگین‌هیبریدی بوده‌اند. خودروسازان چینی صادرات را افزایش داده‌اند چون تقاضای داخلی کاهش یافته، در حالی که ایالات متحده و اتحادیه اروپا تعرفه‌های واردات خودروهای چینی را بالا برده‌اند. کشور‌های غربی معتقدند یارانه‌های دولتی چین به خودروسازان این کشور برتری ناعادلانه‌ای در بازار ایجاد می‌کند.
وزارت بازرگانی چین تعرفه‌های موقت اعمال شده در آغاز جولای را به سازمان تجارت جهانی ارجاع داده و رای اولیه اتحادیه اروپا را بی‌مبنای و غیر‌قانونی خوانده که قوانین این سازمان را نقض کرده و همکاری جهانی در مقابله با تغییرات آب و هوایی را آسیب می‌زند. چین از اتحادیه اروپا خواسته فورا اقدامات نادرست را اصلاح کند تا آرامش و همکاری اقتصادی و تجاری و زنجیره تأمین صنعت خودروهای برقی حفظ شود.
چین برای تحکیم تقاضا و مقابله با کندی رشد اقتصادی و ترویج حمل‌ونقل پاک‌تر، مشوق‌هایی برای معاوضه خودروهای قدیمی بنزینی و دیزلی با خودروهای برقی ارائه می‌دهد. در حالی که فروش کلی خودرو‌ها روند نزولی دارد، فروش خودروهای برقی چینی در جولای نسبت به سال قبل تقریبا سی درصد افزایش یافته و به نزدیک نهصد و نود و یک هزار دستگاه رسیده که از این تعداد هشتصد و هشتاد و هفت هزار دستگاه در چین و صد و سه هزار دستگاه صادر شده است.
آخرین مطالب
- اعلام برندگان شانزدهمین دوره مسابقه میکروسکوپی نیکون در حرکت ۲۰۲۶
- معرفی مینیپیسیهای اوریکو امینی پلاس و پرو؛ رقبای قدرتمند مکینی و مکپرو
- راهنمای خلاصه اینفوگرافی: انواع، ساخت و کاربرد در سئو
- کشف سه سیاره زمینمانند در منظومه ستارهدوگانه TOI-2267؛ شاید دو غروب خورشید داشته باشند
- راهنمای جامع افزایش احتمال بارداری سریع با استراتژیهای علمی
فروش خودروسازان غیر‌چینی افت کرده که رقابت شدید قیمتی در بازار اشباع شده چین را نشان می‌دهد. سهم خودروسازان چینی در فروش ماشین به شدت رشد کرده و به دو سوم کل فروش رسیده است. اکثر خودروهای فروخته شده در چین در بازه ژانویه تا جولای (دی ۱۴۰۲ تا مرداد ۱۴۰۳) بین صد تا صد و پنجاه هزار یوان (نزدیک به چهارد‌ها تا بیست هزار دلار) قیمت داشته‌اند. بیش‌ترین حجم فروش خودروهای برقی در بازه قیمتی صد و پنجاه تا دویست هزار یوان (بیست و پنجاه تا بیست و هشت هزار دلار) قرار داشته است.
چری، سایک موتور و جیلی تا کنون خودروهای درون‌سوز بیش‌تری نسبت به سازندگان برقی مانند بی‌وای‌دی و تسلا صادر کرده‌اند. بی‌وای‌دی در ماه گذشته سی و یک هزار ماشین برقی و هیبریدی صادر کرده و صادرات تسلا به بیست و هشت هزار دستگاه رسیده است. روسیه مقصد اصلی حجم زیادی از خودروهای صادراتی از چین بوده است.