سقف ارزی، تازه ترین محدودیت واردات خودرو_تونل زمان

«مهدی دادفر»، مشاور انجمن واردکنندگان ماشین، از محدودیتی تازه در عرصه ورود خودروهای خارجی به سرزمین خبر داده است. به حرف های دادفر، سقف ارزی تازه ترین محدودیت واردات ماشین به سرزمین خواهد می بود. سقف ارزی را بانک مرکزی برای شرکت‌های واردکننده تعیین کرده است و ارتباطی با تصمیمات سازمان گسترش تجارت و وزارت صمت ندارد. نتیجه تعیین سقف ارزی برای واردکنندگان این است که شرکت‌های واردکننده نمی توانند خواست ماشین ثبت کنند.

هرکدام از شرکت‌های واردکننده اکنون یک سقف ارزی دارند؛ به‌عبارتی بودجه قسمت واردات ماشین بین شرکت‌های گوناگون تقسیم شده است. هر شرکت تا محدوده مشخصی امکان واردات ماشین دارد. بعد از ثبت خواست خودروهای تازه، باید ابتدا این خودروها به سرزمین داخل شوند، با نهادهای قانونی تسویه‌حساب بشود و تعهدات در تحویل ماشین انجام بشود تا ارز تازه به شرکت‌ها تعلق بگیرد؛ به این علت تا وقتی که شرکت‌ها خودروهایی را که پیشتر ثبت‌ خواست کرده‌اند، داخل سرزمین نکنند، امکان دریافت ارز برای ثبت‌ خواست ماشین تازه را ندارند.

جنبه‌های دیگر تازه ترین محدودیت واردات ماشین

اکنون که در ماه‌های پایانی سال 1403 به سر می‌بریم، اکثر شرکت‌های واردکننده از سقف اعتبار خود در بانک مرکزی منفعت گیری کرده‌اند. به این علت می‌توان او گفت پرونده واردات ماشین در سال 1403 تا حد بسیاری بسته شده است. فقط برخی شرکت‌ها هم چنان سقف اعتبار آزاد دارند و می‌توانند خواست خودروهای وارداتی تازه ثبت کنند؛ ازاین‌رو در مرحله های بعدی ثبت‌‌نام خودروهای وارداتی، امکان پذیر تعداد خودروهای اراعه‌شده کمتر بشود.

محدودیت واردات ماشین شرکت‌های فعال در این عرصه را تحت سختی قرار می‌دهد. درنتیجه شرکتی که تا بحال تعداد بسیاری ماشین اراعه کرده است و می‌خواهد سهم قابل‌توجهی از بازار را در اختیار بگیرد، ناچار است مدتی صبر کند و بازار را در اختیار رقبای قرار بدهد که کمتر فعال‌اند. این نوشته در کنار بازار انحصاری واردات ماشین، تأثیر این حوزه بر بازار ماشین را کم‌رنگ می‌کند. به حرف های «جعفر قادری»، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی، 20 شرکت انحصار واردات ماشین به سرزمین را در اختیار دارند.